El Gobierno de México, a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), dio inicio a las obras del Programa de Infraestructura Carretera 2025, con una inversión estimada en 56 mil 549 millones de pesos y la proyección de generar 162 mil empleos directos e indirectos en todo el país.
El programa contempla, para el sexenio 2025-2030, una inversión total de 369 mil 824 millones de pesos destinada a la construcción, modernización y conservación de carreteras, puentes, caminos rurales y distribuciones viales, así como a la adquisición de maquinaria propia para su mantenimiento.
Durante el anuncio, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo destacó que esta estrategia rompe con el modelo de concesión prevaleciente en sexenios anteriores.
“Estamos construyendo con recursos públicos porque creemos en la obra pública, no en las concesiones. Estas carreteras son del pueblo y para el pueblo”, afirmó.
Como parte del fortalecimiento operativo, el gobierno adquirirá 20 equipos de repavimentación para uso exclusivo de la SICT, y entregará trenes de pavimentación a 10 municipios del oriente del Estado de México para labores de bacheo sin depender de contratistas externos.
El titular de la SICT, Jesús Antonio Esteva Medina, detalló que el programa abarca:
- 109 km de obras de continuidad como el puente Nichupté (Quintana Roo), el puente Rizo de Oro (Chiapas) y la carretera San Ignacio–Tayoltita (Durango–Sinaloa).
- 2,220 km en diez ejes prioritarios con una inversión de 10 mil 254 mdp tan solo en 2025.
- 16 km de puentes y distribuciones viales este año, con una inversión de 1,800 mdp.
- 904 km dentro del Plan Lázaro Cárdenas del Río, con tramos en Oaxaca y Puebla.
- 2,107 km de caminos artesanales.
- 48,653 km de conservación rutinaria.
- Cerca de 10 mil km de conservación periódica o repavimentación.
Algunas de las carreteras estratégicas incluidas en el programa para este año son: Cuautla–Tlapa, Tamazunchale–Huejutla, Toluca–Zihuatanejo, Ciudad Valles–Tampico, entre otras.
Con esta inversión, el gobierno federal busca mejorar la conectividad regional, reducir tiempos de traslado y fortalecer el desarrollo económico y social en comunidades históricamente rezagadas.