La temporada 2026 de Fórmula 1 apenas suma tres Grandes Premios —Australia, China y Japón, además de una carrera sprint— y ya dejó un rastro de estadísticas que rompen patrones, especialmente por obra del nuevo líder del Campeonato: Kimi Antonelli. Con solo 19 años, el piloto italiano de Mercedes no solo encabeza la clasificación, sino que está reescribiendo capítulos completos de la historia reciente del deporte.
Antonelli se convirtió en el piloto más joven en liderar un Mundial, superando por tres años el registro que Lewis Hamilton había impuesto en 2007. Nacido en agosto de 2006, el italiano llegó a la categoría con una madurez que se refleja en dos victorias consecutivas, algo que ni Max Verstappen logró antes de cumplir 20 años. Para encontrar a un italiano con dos triunfos seguidos hay que retroceder hasta 1953, cuando Alberto Ascari dominó la temporada y se coronó campeón.
El podio de Japón subrayó el cambio generacional: Antonelli, Oscar Piastri y Charles Leclerc sumaron juntos menos de 73 años, un contraste absoluto con el podio más veterano de la historia, registrado en 1950 con Farina, Fagioli y Rosier, quienes superaban los 140 años combinados. Mercedes, además, encuentra en Antonelli un dato revelador: logró dos victorias consecutivas antes que su compañero George Russell.
Mientras el joven italiano marca el ritmo, Lewis Hamilton vivió su propio hito. El británico alcanzó su primer podio con Ferrari en Shanghái tras 26 intentos, un contraste con su debut en McLaren —podio en su primera carrera— y con su llegada a Mercedes —podio en su segunda aparición—. El resultado en China marca un avance para la Scuderia tras un 2025 irregular.
McLaren, campeón del mundo el año pasado, atraviesa un inicio turbulento. Oscar Piastri no pudo tomar la salida en Australia ni en China, algo que no ocurría desde Bruce McLaren en 1969. En Japón, por fin largó y lideró la primera vuelta, un alivio tras dos fines de semana frustrantes. Lando Norris tampoco tomó la salida en China, la primera vez desde Indianápolis 2005 que McLaren se quedó sin autos en la parrilla. La carrera en Shanghái, con cuatro autos sin partir, fue la más accidentada en ese sentido desde aquella jornada caótica en Estados Unidos.
Max Verstappen, por su parte, vive un arranque inusual. Sexto en Australia, abandono en China y octavo en Japón, el neerlandés no había iniciado una temporada sin podios en las tres primeras rondas desde 2018. Hoy marcha noveno en el Campeonato, detrás de pilotos como Ollie Bearman y Pierre Gasly. Este último, además, firmó su mejor inicio histórico al puntuar en las tres primeras carreras.
Tres Grandes Premios bastaron para que la temporada 2026 rompiera tendencias, alterara jerarquías y colocara a un adolescente italiano en el centro de la conversación. El campeonato apenas comienza, pero ya dejó claro que nada está escrito y que las estadísticas seguirán moviéndose al ritmo de Antonelli y de una parrilla que vive uno de sus arranques más impredecibles en años.