La Fórmula 1 regresa este fin de semana con el Gran Premio de Qatar en el Circuito Internacional de Lusail, donde los neumáticos serán protagonistas. Pirelli confirmó que los compuestos disponibles serán el C1 como duro, el C2 como medio y el C3 como blando, en un trazado exigente por sus curvas de alta velocidad y pianos agresivos. Con el formato Sprint en juego por última vez en la temporada, los pilotos dispondrán de 12 juegos de neumáticos en lugar de los 13 habituales, además de los intermedios y de lluvia en caso necesario.
La novedad más relevante es la introducción de un límite máximo de 25 vueltas por cada juego de neumáticos, medida acordada con la FIA y la Fórmula 1 tras el análisis de desgaste extremo registrado en 2024, especialmente en el neumático delantero izquierdo. Las vueltas se contabilizarán de manera acumulativa en todas las sesiones, incluidas las realizadas bajo Safety Car, aunque no se considerarán las de formación ni las posteriores a la bandera a cuadros. Con una carrera de 57 giros, cada piloto deberá realizar al menos dos cambios de neumáticos, lo que añade un componente estratégico clave.
El campeonato llega con Lando Norris como líder, manteniendo una ventaja de 24 puntos sobre su compañero Oscar Piastri, mientras que Max Verstappen, tras su triunfo en Las Vegas, igualó al australiano en la segunda posición. La penúltima ronda de la temporada se disputará bajo condiciones cálidas, con temperaturas previstas entre 19 y 28 grados y sin probabilidad de lluvia, lo que asegura un fin de semana seco y estable.
El programa incluye entrenamientos libres y clasificación Sprint el viernes 28 de noviembre, el Sprint y la clasificación el sábado 29, y la carrera principal el domingo 30. Con el nuevo límite de Pirelli y la lucha cerrada por el campeonato, el Gran Premio de Qatar se perfila como una cita decisiva en la recta final de la temporada