Ante el incremento de real en la tasa de accidentes viales que ocurridos en las carreteras que conectan el Puerto de Lázaro Cárdenas con el centro del país, los esfuerzos pausados para una ampliación de 2 carriles y el tráfico excesivo en las carreteras federales, El Grupo Parlamentario del Partido del Trabajo, presentó un exhorto que fue aprobado por el pleno de la 75 legislatura de Michoacán, para hacer una invitación a la Comisión Consultiva de la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes, celebre una sesión conjunta de trabajo con los legisladores en territorio michoacano, para que conozca de manera directa las problemáticas a las que se enfrentan los usuarios de la Carretera conocida como Autopista Siglo XXI.
Los congresistas del PT pretenden que con la presencia de los miembros de dicha comisión en nuestro estado, se marque un parteaguas para definir acciones que resuelvan las problemáticas físicas, técnicas y financieras de esta popular conexión carretera, además de que es urgente la implementación de acciones, políticas y programas efectivos en beneficio de la seguridad vial para todas aquellas personas de origen local, nacional o extranjera que transita por los caminos de Michoacán.
El Grupo Parlamentario del Partido del Trabajo está convencido de que las acciones de gobierno, deben en todo momento de contar con un diseño técnico objetivo, pero también deben responder a las necesidades políticas, económicas y sociales del entorno para el que se encuentran diseñados los programas y las políticas públicas, tal es el caso de la denominada “Estrategia Nacional de Seguridad Vial”, cuyo objetivo principal se centraba en emprender acciones conjuntas que tuvieran el objetivo de lograr una disminución efectiva del 50% de las muertes por accidentes de tránsito y las lesiones derivadas de mismos.
Sin embargo, lejos de cumplir con estas metas establecidas, y pese a los esfuerzos institucionales e interinstitucionales llevados a cabo por los gobiernos, la preocupación aumenta debido al aún elevado número de accidentes de tránsito. Por tal motivo, los órganos técnicos y consultivos al servicio del gobierno deben estar en contacto constante y permanente con su entorno, para poder bajar estos índices de costos de vidas humanas, económicas y desarrollo.