La caída de una estructura metálica en las inmediaciones de la Terminal 1 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) abrió un nuevo frente de confrontación política entre oposición y gobierno federal. Desde la Cámara de Diputados, el legislador del Partido Acción Nacional (PAN), Daniel Chimal García, responsabilizó a las autoridades federales por lo ocurrido y vinculó el incidente con la ejecución de obras públicas impulsadas durante los gobiernos de Morena.
El posicionamiento surgió después de que una parte de la estructura de un puente peatonal en proceso de remodelación colapsara en una zona cercana a la Terminal 1, provocando afectaciones a una automovilista.
Para el diputado panista, el hecho no puede considerarse un incidente aislado, sino que forma parte de una serie de problemas que, afirmó, se han presentado en distintos proyectos de infraestructura desarrollados durante las administraciones morenistas.
Desde el ámbito legislativo, Chimal García cuestionó las condiciones en las que se realizan las obras vinculadas a la modernización del aeropuerto capitalino, especialmente aquellas relacionadas con los preparativos para la Copa Mundial de Futbol.
“Ahora fue en la flamantemente inaugurada primera fase del Aeropuerto y que apenas el fin de semana Claudia Sheinbaum estuvo ahí cortando listón”, expresó el legislador al referirse a la reciente visita de la presidenta de México a las instalaciones aeroportuarias.
La crítica avanzó posteriormente hacia el proceso de ejecución de las obras públicas federales.
El diputado recordó que el gobierno federal había señalado que los trabajos se desarrollaban bajo criterios de seguridad para atender el flujo de visitantes internacionales que se espera con motivo del Mundial de Futbol. Sin embargo, sostuvo que el incidente ocurrido en el aeropuerto genera cuestionamientos sobre la calidad de las intervenciones realizadas.
“Claudia Sheinbaum garantizó lo mejor para recibir a miles de turistas internacionales para el Mundial, pero hoy vemos que se trata de un asunto de corrupción en las obras del AICM”, afirmó.
Durante su intervención, Chimal García amplió sus señalamientos hacia otros proyectos emblemáticos desarrollados por el gobierno federal y por administraciones estatales emanadas de Morena.
El legislador mencionó obras como el Tren Maya, el Corredor Interoceánico y la refinería de Dos Bocas, las cuales utilizó como referencia para cuestionar la planeación, supervisión y ejecución de proyectos de infraestructura pública.
“Morena ha dicho que los militares encargados de obras públicas son honestos y probos en ejecución de la obra y salieron igual de corruptos que su Línea Dorada y todas sus intervenciones como el Tren Maya o el Interoceánico”, declaró.
Asimismo, incorporó al debate la refinería de Dos Bocas al señalar que las fallas registradas en distintas obras públicas reflejan problemas estructurales en la forma en que se ejecutan los proyectos gubernamentales.
Las declaraciones se produjeron en un contexto donde las obras vinculadas a la modernización de infraestructura estratégica han adquirido relevancia política debido a los preparativos rumbo a eventos internacionales y a las inversiones federales destinadas a movilidad, transporte y desarrollo regional.
El legislador panista sostuvo que los incidentes registrados deben servir como advertencia sobre posibles riesgos futuros.
“¿Qué excusa habrá del Gobierno cuando ocurran incidentes de mayor magnitud?”, cuestionó durante su posicionamiento.
A lo largo de su intervención, el diputado insistió en que las autoridades responsables deben transparentar las condiciones de ejecución de los trabajos y reforzar los mecanismos de supervisión para evitar nuevos incidentes.
Como parte de sus planteamientos, Chimal García solicitó a las autoridades del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México revisar y actualizar los mecanismos de cobertura para usuarios y visitantes.
En particular, pidió que se active y fortalezca la póliza de seguros destinada a responder ante posibles afectaciones derivadas de incidentes dentro de las instalaciones aeroportuarias o en obras asociadas a su remodelación.
El llamado ocurre mientras continúan los trabajos de modernización del AICM, considerados parte de las acciones de adecuación de infraestructura vinculadas a la recepción de visitantes nacionales e internacionales en los próximos años.
Con el incidente convertido en tema de debate político, la discusión trasladó nuevamente a la Cámara de Diputados los cuestionamientos sobre la seguridad de las obras públicas, la supervisión de los recursos destinados a infraestructura y la capacidad institucional para prevenir riesgos en proyectos de gran escala.
Por ahora, la caída de la estructura metálica ha generado una nueva confrontación entre oficialismo y oposición, en un momento en que las obras de modernización del aeropuerto capitalino permanecen bajo observación debido a su importancia estratégica y a los compromisos asumidos por el gobierno federal de cara a los eventos internacionales que México albergará en los próximos años.